Ремонт боковых порезов автомобильных шин

Ремонт шин: восстановление протектора, устранение боковых порезов и проколов

В нашей стране у шин целых три жизни. Первая начинается сразу после монтажа на автомобиль и длится до износа протектора, внезапных порезов или проколов. Вторая жизнь шины возможна после ее восстановления и возвращения ей работоспособности. Ну, а в третьей жизни шины становятся основой для цветочных клумб, детскими качелями или трамплинами для прыжков.

Актуальность ремонта шин: стоит или не стоит?

Впрочем, водителей больше интересуют первые два варианта. Ремонт шин (цена и целесообразность) – всегда спорное дело. Часто водители считают, что шина слишком сильно повреждена и отправляют ее на свалку. Хотя на самом деле ее можно было восстановить. Поэтому специалисты нашего Автосервиса рекомендуют водителям сделать профессиональную диагностику шины, прежде чем ее выбрасывать. Ведь страшное на первый взгляд повреждение может оказаться незначительным, учитывая возможности современных технологий при ремонте шины.В нашем Автосервисе опытные мастера проведут диагностику и удостоверятся в том, что посторонние предметы не попали глубже и не нанесли вред каркасу. Поэтому чем быстрее вы доставите поврежденную шину, тем больше вероятность ее удачного ремонта. Мы рекомендуем проводить регулярную диагностику состояния шин, по необходимости устраняя дефекты.

Методы ремонта боковых порезов шин

• Ремонт боковых порезов шин, незначительных повреждений покрышек или проколов существляется путем наложения специального кордового пластыря;
• Но самым востребованным и эффективным методом ремонта бокового пореза является горячая вулканизация. Этот технологический процесс направлен на взаимодействие натурального или синтетического каучука с вулканизирующими агентами на молекулярном уровне.

Ремонт боковых порезов методом вулканизации в нашем Автосервисе выполняется в следующем порядке:

• Демонтированная шина проходит ряд мероприятий по ее диагностике и подготовке к ремонту. На этом этапе вы уже будете знать, возможен ли ремонт боковых порезов или стоит задуматься о приобретении новой шины. Подготовка покрышки заключается в прочистке и обработке поврежденного места;
• Процесс вулканизации включает в себя двусторонний прогрев места пореза, который способствует возникновению реакции взаимодействия между расходным материалом и материалом шины;
• Ремонт боковых порезов на последней стадии включает в себя монтаж шины на колесо и проверку ее герметичности.

Компания «Мистер Драйвер» обеспечит комплексный или локальный ремонт автомобилей в Москве, в том числе и при необходимости ремонт шин. Мы хорошо осознаем, что от состояния резины зависит безопасность авто на дороге, поэтому всегда предлагаем самый лучший способ решения проблемы.
Автотехцентр